今天我们要学习的是交通工程学研究的主要内容，能帮助大家更好地通过试验检测考试哦，快来了解下吧。

交通工程学结合实际工作可细分为以下几个部分。

1.道路交通特性；2.交通调查；3.交通流理论 ；4.交通管理。

1.道路交通特性

交通工程学是为了解决道路交通问题而产生的。要解决某一地区的交通问题，首先应掌握构成该地区交通要素的人（驾驶员和行人）、车、路以及交通流的特性，即交通特性。

1）驾驶员和行人的交通特性

驾驶员和行人是构成交通的主体，是道路、车辆的使用者，其行为直接受生理、心理影响，应当从交通心理学的角度来研究驾驶员的视觉特性、反应特性、酒精对驾驶的危害性、驾驶员的驾驶适应性，以及疲劳、情绪、意志、注意力等对行车的影响；另外，由于新技术的应用，目前十分重视交通环境中新的设施、设备对人们交通行为的影响。

2）车辆的交通特性

车辆是构成交通流的客体，主要用途是运输，亦即载运人和货物，是交通流的主要表现形态。

现代车辆越来越复杂，有众多的特性和参数，其中车辆拥有量和车辆运行特性是与交通工程学密切相关的两个参数。

3）道路交通特性

道路是交通的载体，是道路交通的最重要组成部分，从大的方面讲，桥梁、隧道也是道路的组成部分。

（1）道路的组成

道路由路基和路面组成。

P4①路基。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。

路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。

②路面。路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。

（2）公路线形

公路线形包括平面线形、横断面线形和纵断面线形。

平面线形有直线、圆曲线、回旋线、缓和曲线以及组合线形，表征这些线形的指标有直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距等；

纵断面线形主要是直线和圆曲线，有凸形纵断面和凹形纵断面，表征指标有纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径等；

（3）桥梁的基本构成

桥梁主要由上部结构、下部结构和附属结构组成。

（4）隧道基本结构

隧道结构构造由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。

附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供配发电、通风、照明、监控、通信、安全等建造的。

4）交通流的特性

交通流通常用交通量、车速、车流密度三个参数来表征。

5）服务水平

道路服务水平是驾驶员感受公路交通流运行状况的质量指标。四个指标：平均行驶速度、行驶时间、驾驶自由度、交通延误服务水平共分6级。其中一级交通流状态最佳。

看完这些，相信大家也对交通工程学研究的主要内容有些许了解，掌握好这些知识点，才能更好地通过试验检测考试。

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