工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：543

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：钢材原材料力学性能试验时，由于上屈服点的数值比较稳定，因此以它作为材料的强度指标——屈服强度。下一题：工程中把构件断裂或出现显著的塑性变形统称为破坏，材料破坏时的应力称为极限应力。为保证有足够的安全程度，将极限应力除以大于1的系数n作为材料的许用应力。

相关试题

试样的制备方式有（）。

已有812人浏览
(4)其早期耐水性为（）。

已有729人浏览
反光膜的底层是厚纸做的保护层。

已有726人浏览
13)某检测人员依据 JTG F80/2—2004进行质量保证资料核查时，发现可变标志分项工程报验材料中的 LED可变信息标志产品型式检验报告虽然结论为合格，但内容存在问题。以下在给出的该报告部分检测数据结果判定或检测方法的描述中，存在问题的答案是（）。

已有863人浏览
8位量化等级为（）。

已有788人浏览
光通量的计量单位是（）。【2020真题】

已有655人浏览
光源的显色指数值越大，其显色性越好。【2017真题】

已有674人浏览
公路安全护栏碰撞能量的最高值为（）。

已有715人浏览
根据《波形梁钢护栏第 1部分：三波形梁钢护栏》(GB/T 31439.2—2015)规定，三波形梁钢护栏由（）等构件组成。【2018/2019真题】

已有760人浏览
交通标志应存放在室内干燥通风的地方,储存期不宜超过1年。（）

已有711人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒