桥梁的实际交通状况可能会偏离设计要求（如交通流量超设计规定、重车比例、轴重分配等较设计荷载更加不利等），为安全起见并使检测评定工作更加符合实际，JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P23页规定对于交通繁忙和重型车辆较多的桥梁，需引入活载影响修正系数以修正设计汽车荷载效应，该修正系数主要考虑了交通量影响修正大吨位车辆混入影响修正、轴荷分布影响等三个方面，并都给出了量化修正标准。