连续跨桥梁的几个特点：（1）加载时，跨间下挠和支座（即桥台和桥墩）处转动。（2）支座反力取决于跨度设置和荷载分布。（3）支座处剪力最大，跨中或其附近为零。（4）正弯矩在各跨跨中或跨中附近最大，负弯矩在中间支座（即桥墩）处最大，端部支座（即桥台）处弯矩是零，每个中间跨还有两个位置弯矩为零（称为拐点）。（5）对正弯矩而言，梁的顶部受压，底部受拉。（6）对负弯矩而言，梁的顶部受拉，底部受压。