桥梁结构检算应针对结构主要控制截面和薄弱部位。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

桥梁结构检算应针对结构主要控制截面和薄弱部位。

发布时间：2024年04月17日 09:27 中迅网校阅读量：1070

桥梁结构检算应针对结构主要控制截面和薄弱部位。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：在桥梁砖、石结构中，材料风化所占权重为0.2。下一题：配筋混凝土桥梁钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露，表面有膨胀薄锈层或坑蚀，则该配筋混凝土钢筋截面折减系数评定标度为2。

相关试题

超声回弹综合法检测混凝土强度，全国统一测强曲线的适用范围是（）。

已有1260人浏览
桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。

已有1108人浏览
对合金钢的焊接产品必须进行两次外部检查。

已有1093人浏览
刺破强力时反映土工织物抵抗如有棱角的石子、支护用钢构件端头等小面积集中荷载的能力。

已有1083人浏览
4）石料单轴抗压强度试验以下说法正确的是（）

已有391人浏览
下列对于各种隧道情况对于一氧化碳浓度设计值的说法正确的是（）。

已有1812人浏览
在地表下沉量测中，应在不被人畜踩踏、水流冲刷的位置设基点，需挖坑，插入长500mm，直径为22mm的钢筋。

已有1062人浏览
塑料波纹管在规定荷载（800N）作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形量不得超过管外径的（）。

已有994人浏览
目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（）。

已有1050人浏览
对于碳化深度值测量方法，采用适当的工具在测区表面形成直径约20mm的孔洞，其深度应小于混凝土的预估碳化深度。

已有1012人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒