关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。
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A
是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
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B
是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
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C
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D
预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
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参考解析:
结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值,以校验系数的形式表示。根据校验系数概念,B选项错误。选项C,校验系数取值越大,说明实测值越接近或超出计算值,结构的力学性能相对越差。选项D,当荷载试验计算结果正确、结构受力正常时,实测拉应变控制测点的校验系数值会处于合理的范围。校验系数偏大固然有问题,而偏小太多(如为0.1或比相邻测点成倍减少)也说明测试部位可能存在严重问题,例如混凝土局部离析、结构开裂等致使混凝土退出受力而导致实测应变远远小于计算值。此时则应仔细查找原因,采取包括重复试验、增加测点、检查仪器等方法进行验证排除。