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公路工程
采用刚性桩处理软基，现浇混凝土大直径管桩和预制管桩施工质量标准中，检查项目不同的是（）。
发布时间：2023年09月11日 17:32
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阅读量：956
采用刚性桩处理软基，现浇混凝土大直径管桩和预制管桩施工质量标准中，检查项目不同的是（）。
A
竖直度
B
桩距
C
单桩承载力
D
桩帽位置
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D
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上一题：石质路床地面有地下水时，可设置（）进行排导。
下一题：用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水，并起支撑边坡作用的排水设施（）。
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【案例5】某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务，该合同段起讫桩号为K9+060-K14+270.公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m，设计采用水粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量14%，柱径为50cm，柱间距为150cm，呈正三角形布置。桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，另有一座中心柱号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械配备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行了成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅拌速度等施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目主要包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等检验发现有部分柱体出现下沉，下沉量在1.2~2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二:施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度:③锥坡填土与台填士同时进行；④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%；⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。【问题】1.计算网络计划的工期，指出关键线路。2.事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数？补充质量检验实测项目。3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确？若不正确写出正确技术方案。5.事件三中的每种情形下可索赔工期分别多少天？总工期索赔为多少天？
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某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与惜方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。施工准备中，施工单位对逆作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求迸中心实验室世行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指靛、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。问题：1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）4.根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
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