标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（）。

发布时间：2024年08月27日 15:22 中迅网校阅读量：423

标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（）。

A

±15mm
B

±20mm
C

±25mm
D

±30mm

查看答案

分享到：

上一题：标线湿膜涂层厚度检测仪器为（）。下一题：标线最薄的是热熔突起振动标线,其突起部分高度为（）。

相关试题

某检测人员依据 GB/T 24973—2010对某厂家生产的电动栏杆机起落时间进行测试，测得起杆时间为 0.7s，落杆时间为 0.9s，则该电动栏杆机的起落时间应属于（）。【2018真题】

已有408人浏览
在验收型抽样中，抽样方案通常用()。

已有487人浏览
三相四线制的工作接地是为了保证各相电压平衡。（）

已有455人浏览
PDH是将1544kb/s和2048kb/s两个PCM系统兼容。（）

已有487人浏览
(3)测取各种反光膜昼间色的色品坐标和亮度因数的测量几何条件为（）。

已有482人浏览
18)若某机电产品的外壳防护等级要求为 IP65，则以下关于该机电产品防尘试验的描述中，正确的答案是（）。

已有422人浏览
标线干膜涂层厚度检测用（）。

已有401人浏览
属于光纤通信传输系统的装置有（）。

已有458人浏览
盐雾试验是考核产品或材料的抗盐雾腐蚀能力的重要手段。（）

已有421人浏览
太阳能突起路标的匹配性能是指太阳电池和储能元件应匹配良好,太阳电池在标准测试条件下放置24h,储能元件的额定容量应满足突起路标正常发光72h的需要。（）

已有567人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒