我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

发布时间：2024年08月28日 11:19 中迅网校阅读量：304

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

A

PDH
B

SDH
C

PCM
D

ATK

查看答案

分享到：

上一题：同步数字体系结构(SDH)中SDH协议划分层结构从下往上依次为（）。下一题：下列属于支撑网的选项为（）。

相关试题

玻璃钢防眩板的生产工艺要点为（）。

已有327人浏览
(3)轮廓标工程质量检验评定的非关键实测项目为（）。

已有271人浏览
(3)伸缩缝的施工要点为（）。

已有276人浏览
成膜物也称为（）。

已有260人浏览
当采用热浸镀铝、涂塑方法时,其防腐层应符合GB/T18226-2000的规定。（）

已有246人浏览
使用三波波形梁板(506mm×85mm×4mm)的安全护栏级别有（）。

已有280人浏览
规格为196mm×178mm×200mm×4.5mm的防阻块用于与Φ140mm钢管立柱配套使用。（）

已有290人浏览
常温溶剂型路面标线涂料其固体含量多在50%之间。（）

已有293人浏览
变孔网中Ф2.7mm钢丝对应的网孔纵向长度为150mm和200mm。（）

已有290人浏览
测试标志板面色度性能的标准是《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)。（）

已有272人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒