公路一级和二级照明的眩光限制阈值增量(TI%)均为10。（） | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

公路一级和二级照明的眩光限制阈值增量(TI%)均为10。（）

发布时间：2024年08月28日 11:25 中迅网校阅读量：342

公路一级和二级照明的眩光限制阈值增量(TI%)均为10。（）

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：公路一级和二级照明的环境比(SR)均为0.5。（）下一题：公路照明灯杆的布置形式一般分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置和中心对称布置4种。（）

相关试题

标线逆反射亮度系数的单位是（）。

已有374人浏览
音频电路和低速数据电路测试的内容主要有（）。

已有400人浏览
单一式太阳能突起路标不测逆反射性能。（）

已有376人浏览
10)电磁振动试验台的最大负荷和（）相关。

已有292人浏览
夜间出入口不设加强照明,洞外应设路灯照明,其亮度（）。

已有340人浏览
依据GB/T18833-2012Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、V类反光膜的人工加速老化试验时间均为1800h。（）

已有398人浏览
1.0mm∠t≤1.2mm隔离栅钢丝Ⅱ级单面平均镀锌层附着量为（）

已有328人浏览
反光膜耐溶剂性能试验中将试样分别浸没在（）。

已有346人浏览
我国收费道路的收费制式有（）。

已有419人浏览
正弦电压u(t)=10√2sin(314t+60°)V,则该正弦电压的频率为0.02s。（）

已有473人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒