实桥测振试验常用测振传感器有磁电式、压电式、伺服式。【2020真题】 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

实桥测振试验常用测振传感器有磁电式、压电式、伺服式。【2020真题】

发布时间：2025年04月23日 14:29 中迅网校阅读量：476

实桥测振试验常用测振传感器有磁电式、压电式、伺服式。【2020真题】

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：振弦应力计主要元件是一根长度、面积和质量都确定的张紧的钢丝（即振弦），当传感器受拉（压）力，其钢丝的拉力发生变化时，根据钢弦的（）变化判定其应力。【2020真题】下一题：组织桥梁荷载试验时，要向有关部门收集与试验有关的资料，仔细阅读与试验有关的文献，以便对试验对象有透彻的了解，并对试验进行必要的分析计算。荷载试验需要收集的资料有（）。【2020真题】

相关试题

3）若衬砌部位发现有裂缝，下列对于裂缝宽度特征说法正确的是（）。

已有1371人浏览
在锚具静载试验过程中，若试验值虽满足ηa≥0.95；εapu≥2%，而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的，应更换钢绞线重新取样做试验。

已有926人浏览
【2021年真题】桥梁动力特性测试时，测试采样频率至少是信号最高频率的（）。

已有980人浏览
有障碍行车试验中，弓形障碍物的高度为10～15cm。

已有1040人浏览
下列对于钢筋和钢架、预埋管件的判定正确的是（）。

已有855人浏览
3）依据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660-2020），对于防水混凝土衬砌，每（）需要做1组（6个）抗渗试件。

已有643人浏览
桥梁结构动力特性包括（）参数。

已有782人浏览
当钢筋净间距/保护层厚度小于（）时，需要修正保护层测试仪的测量值。

已有827人浏览
（17）桥梁部件按照重要性分为主要部件和次要部件，属于主要部件的有（）。

已有493人浏览
桥梁裂缝出现在经常受侵蚀性环境水影响的墩台身，且未布设钢筋，则容许最大缝宽为（）。

已有863人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒