工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：236

工程上常利用冷作硬化来提高材料的弹性极限。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：钢材原材料力学性能试验时，由于上屈服点的数值比较稳定，因此以它作为材料的强度指标——屈服强度。下一题：工程中把构件断裂或出现显著的塑性变形统称为破坏，材料破坏时的应力称为极限应力。为保证有足够的安全程度，将极限应力除以大于1的系数n作为材料的许用应力。

相关试题

(4)下列描述中属于附着性能为2级的是（）。

已有455人浏览
假定 P为被检验批的真实质量水平，P0为双方约定或标准规定的质量水平，则对于抽样检验而言，以下表述正确的选项是（）。【2017真题】

已有454人浏览
20)以下关于动态视认距离测试的做法正确的是（）。

已有329人浏览
5)为了测试某隧道断面风速，将该断面划分为 16个检测区域，并将该断面测点设于每个测试区域的形心，如下图所示。测得各测点的风速及断面面积见下表。计算得到该断面的平均风速为（）。

已有401人浏览
PCM中的取样周期为（）。

已有399人浏览
隧道紧急停车带宜采用显色指数高的光源，其照明亮度不应低于 4.0cd/㎡。【2019真题】

已有445人浏览
安装于曲线半径小于70m路段的钢护栏,其波形梁板应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。（）

已有431人浏览
双涂层构件时,使用连续热镀锌钢板和钢带成型后热浸镀锌双面平均锌层质量为（）。

已有391人浏览
(3)STM-1每帧所占的帧长为（）μs。

已有1460人浏览
标志装箱时,应随箱附有（）。

已有384人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒