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公路工程
在施工过程中,()根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,并且是成本管理中编制成本计划的依据。
发布时间:1970年01月01日 08:00
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阅读量:192
在施工过程中,()根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,并且是成本管理中编制成本计划的依据。
A
项目预算(直接)成本
B
计划预算(直接)成本
C
实际预算(直接)成本
D
结算预算(直接)成本
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参考答案:
B
参考解析:
计划预算(直接)成本是在施工过程中,根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,是成本管理中编制成本计划的依据。
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上一题:()不属于公路工程施工验收委员会组成。
下一题:最简单和最有效的进度检查方法是用()来进行。
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案例二【背景资料】某施工单位承建了某一级公路的H合同段土方路基工程,起讫桩号为K86+260~K124+590,路线全长38.33km;路基宽度24m,合同工期98天。路基施工既有挖方也有填方。其中K93+730~K95+840段为填方路段,路段填方需从借土场借方:K93+730~K95+180段,设计填方量114250m3,平均运距为3.9km;K95+180~K95+840段,设计填方量为74170m3,平均运距为5.4km。施工过程中,发生了如下事件:事件一:路基正式施工前,施工单位为获得施工所需的工艺参数,随机选择合同段起始段K86+260~K86+440作为试验路段进行施工。试验路段施工完成后,施工单位编写了路堤试验路段施工总结,其内容主要包括:压实工艺主要参数;施工组织方案及工艺的优化;原始记录、过程记录;环保措施;对施工图的修改建议等。事件二:线路K116+320~K117+840段,地表土层厚7~8m,土的天然含水量为44%~60%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。针对该软土路基路段特点,设计采用袋装砂井与真空-堆载预压方案联合使用进行处理,如图1-1所示。事件三:路基施工完成后,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》对路基进行质量检验,确定的实测项目有压实度、弯沉、平整度、横坡等。【问题】1.计算K93+730~K95+840填方路段设计填方量的平均运距。(计算结果保留到小数点后2位)2.指出事件一中施工单位在试验路段施工时存在的问题,并进行改正。3.补充路堤试验路段施工总结所缺少的内容。4.写出图1-1中A、B、C、D的名称。5.补全事件三中路基质量检验实测项目。
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