师【2021】单</br>自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念，下列有关频率和周期的说法错误的是（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

师【2021】单自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念，下列有关频率和周期的说法错误的是（）。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：269

师【2021】单
自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念，下列有关频率和周期的说法错误的是（）。

A

自振频率指单位时间内完成振动的次数
B

自振频率和质量成正比关系
C

自振周期是指振动变形重复出现的最小时间
D

自振频率和自振周期成倒数关系

查看答案

分享到：

上一题：助【2021】多桥梁动力响应测试主要测试（）。下一题：师【2013】单桥梁结构动力特性参数，不包括（）

相关试题

师【2019】单某涵洞遭受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土的强度，可采用（）进行检测。

已有304人浏览
师【2023】多关于混凝土结构中氯离子含量检测表述正确的有（）。

已有342人浏览
师【2021】判板式橡胶支座力学性能试验中，承载力按支座钢板面积计算，水平拉力按支座公称面积计算。（）

已有341人浏览
【2021检师-判断】采用干喷工艺的隧道喷射混凝土施工，喷射回弹物不可重新用作喷射混凝土材料。（）

已有235人浏览
师【2013】千分表引伸仪测量应变的精度与标距有关。（）

已有312人浏览
师【2021】单预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度试验时，应选择的试样管材数量和试样截取长度分别为（）。

已有360人浏览
钢筋焊接网抗剪力试验，应沿同一横向钢筋随机截取（）个试样。

已有316人浏览
师【2017】判桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

已有314人浏览
11)现场混凝土强度检测可适用的方法包括（）。

已有326人浏览
师【2017】、师【2020】（摘选）17)空气的相对静压可采用（）测定。

已有293人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒