钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 一级建造师 > 模拟试题 > 铁路工程

钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。

发布时间：2023年06月14日 11:12 中迅网校阅读量：877

钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。

A

1500
B

1550
C

1570
D

1650
E

1860

查看答案

分享到：

上一题：混凝土的耐久性指标应根据（）确定。下一题：预应力钢丝一般分为（）。

相关试题

预应力锚索的使用范围和要求有（）。

已有971人浏览
路基防排水设计中，当地下水埋深浅或无固定含水层时，可采用（）。

已有915人浏览
涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

已有937人浏览
铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。

已有793人浏览
对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。

已有821人浏览
拖拉架梁施工时，若设置两种坡度，其变坡不宜大于（）。

已有839人浏览
振动沉桩适用于松软的或塑态的黏性土和较松散的砂土中，在（）土层中可用射水配合施工。

已有825人浏览
路基填筑砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于（）cm，分层填筑的最小分层厚度不应小于（）cm。

已有814人浏览
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作为主梁型。

已有900人浏览
全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于（）。

已有869人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒