下列填料中，可以用于设计速度200km/h客货共线铁路基床表层填料的是（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 一级建造师 > 模拟试题 > 铁路工程

下列填料中，可以用于设计速度200km/h客货共线铁路基床表层填料的是（）。

发布时间：2023年06月14日 11:12 中迅网校阅读量：951

下列填料中，可以用于设计速度200km/h客货共线铁路基床表层填料的是（）。

A

A1组填料
B

砾石类填料
C

级配碎石
D

砂类土填料

查看答案

分享到：

上一题：重载铁路、设计速度200km/h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤填料最大粒径不应大于摊铺厚度的（）且不应大于（）mm。下一题：路基填筑砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于（）cm，分层填筑的最小分层厚度不应小于（）cm。

相关试题

涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（）。

已有837人浏览
铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。

已有1036人浏览
下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。

已有906人浏览
铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。

已有793人浏览
模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括（）。

已有956人浏览
顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制（）。

已有944人浏览
CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。

已有777人浏览
框架式涵洞顶进的施工要点有（）。

已有1015人浏览
影响混凝土凝结时间的主要因素有（）。

已有818人浏览
铁路简支梁主要采用（）方法架设。

已有826人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒