当桥梁上部结构正弯矩在跨中或附近最大,负弯矩在中间支座处最大,局部支座处弯矩可能为零,桥墩底部所承受的弯矩随着墩高的增加而减小,根据此受力特征的描述,该桥最有可能属于()。
简支梁桥
连续梁桥
悬臂梁桥
连续刚构桥
连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点,主梁为连续梁体,并与相对较薄的桥墩固结(形成柔性墩),在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样,而墩底部所承受的弯矩,梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。连续刚构桥是大跨径预应力混凝土桥梁建设中常用的一种结构体系,其常用跨径在100~300m之间。
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