桥梁结构性能分析应通过下列方法进行：（1）比较实测自振频率与计算频率，实测频率大于计算频率时，可认为结构实际刚度大于理论刚度，反之则实际刚度偏小。（2）比较自振频率、振型及阻尼比的实测值与计算数据或历史数据，可根据其变化规律初步判定桥梁技术状况是否发生变化。（3）比较实测冲击系数与设计所用的冲击系数，实测值大于设计值时应分析原因。自振频率与结构刚度有明确的关系。自振频率容易精确测量，利用自振频率评价桥梁的刚度也具有较高的可靠性。结构部件出现缺损时，一般自振频率会降低，振型出现变异。桥梁结构存在或出现缺损时，一般会造成振型的变异。一般来讲，变异区段即为缺损所在区域。阻尼比参数，可以通过同一座桥的历史数据对比，或同类桥梁历史经验数据对比，粗略判断桥梁结构的技术状况是否出现劣化，如阻尼比明显偏大，则桥梁结构技术状况可能存在缺损或出现劣化。