【案例2】背景资料:某高速公路位于山岭重丘区,其中K3+780~K4+640为路堑工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:针对削坡减载工作,施工单位制定了相应的技术措施,部分内容如下:①边坡开挖自下而上逐级进行②边坡开挖严禁采用爆破法施工③开挖坡面宜适当超挖④开挖坡面上有裂缝时,应予灌浆封闭或开挖夯填。事件二:分项工程W施工时,出现下列2种情形①A、B工作按进度顺利完成,但E工作施工时,施工单位发现图纸存在错误,经技术论证后,由设计单位对图纸进行修改后继续施工,由此造成E工作停滞3天。②工作D施工时,因施工现场条件变化,建设单位提出了更高的质量要求,导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加,施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。事件三:施工过程中,施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作,避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。【问题】1.逐条判断事件一中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。2.写出分项工程W的施工关键路线(用①→②……或A→B……形式表达),并计算其总工期。3.逐条判断事件二中的工期索赔和费用索赔是否成立,并说明理由。4.补充事件三中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。
发布时间:2024年04月24日 16:34 中迅网校 阅读量:119

【案例2】背景资料:
某高速公路位于山岭重丘区,其中K3+780~K4+640为路堑工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图所示。

施工过程中发生了如下事件:
事件一:针对削坡减载工作,施工单位制定了相应的技术措施,部分内容如下:
①边坡开挖自下而上逐级进行
②边坡开挖严禁采用爆破法施工
③开挖坡面宜适当超挖
④开挖坡面上有裂缝时,应予灌浆封闭或开挖夯填。
事件二:分项工程W施工时,出现下列2种情形
①A、B工作按进度顺利完成,但E工作施工时,施工单位发现图纸存在错误,经技术论证后,由设计单位对图纸进行修改后继续施工,由此造成E工作停滞3天。
②工作D施工时,因施工现场条件变化,建设单位提出了更高的质量要求,导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加,施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。
事件三:施工过程中,施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作,避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。
【问题】
1.逐条判断事件一中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。
2.写出分项工程W的施工关键路线(用①→②……或A→B……形式表达),并计算其总工期。
3.逐条判断事件二中的工期索赔和费用索赔是否成立,并说明理由。
4.补充事件三中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。

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上一题:【案例1】背景资料:某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用CFG桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应进行成桩试验,成桩试验需要确定施工工艺、投料数量。确定了施工工序为:原地表处理→测量放样→A→下沉至设计深度→停机→泵送混合料→B→沉管机移位。CFG桩可以采用振动沉管灌注法成桩和C法施工。沉管至设计高程后应尽快投料,首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于D。事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m³增加至60000m³;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天。③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。【问题】1.计算网络计划的工期,指出关键线路(用工作代号表示)。2.事件一中,施工单位在成桩试验中还应确定哪些技术参数?3.写出事件一中A、B、C、D具体内容。4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天? 下一题:【案例3】背景资料:某施工单位承建一高速公路路面工程,项目位于丘陵地区,属亚热带季风气候,地方路网发达,交通运输较为便利。设计速度100Km/h,双向四车道,主线长15Km。起讫桩号为K15+000~K30+000。行车通宽度为3.75m。主要工程内容有:水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等,路面结构如图所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:路面各层施工时,项目部配置以下主要机械设备:水稳拌合站,沥青混合料拌合站、纤维投料机、运输车,装载机、摊铺机,压路机,水泥浆洒布车,振动夯实机,智能沥青洒布车等。K17+100~K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测,结构层的承载力满足设计要求,为了防止后期发生质量病害,技术人员采取了灌缝处理措施。事件二:面层施工中,施工单位的部分做法如下:①中面层施工前,施工单位完成了成品改性沥青的招标工作,择优选择了一家实力较强的供应商,施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料;②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业,当日摊铺作业结束后,采用斜缝设置横向接缝;③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高,在正式开始上面层施工前,施工单位选取了200m路段作为试验段,采用轮胎压路机进行碾压施工。事件三:K20+000~K25+000段具备先行施工条件,施工单位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工,持续时间见表1。待基层施工完成后,对下、中、上面层不分段组织顺序作业,各层施工时间均为4天,底基层与基层,基层与下面层之间的技术间歇均为4天。【问题】1.写出图中下封层施工的两种类型。2.补充事件一中路面各层施工时还需要的机械设备,写出基层收缩裂缝处理的其他两种措施。3.写出事件二①中两份技术资料的名称,逐条判断②,③的做法是否正确?若不正确写出正确做法。4.根据事件三中的已知条件,计算K20+000~K25+000段路面施工工期(单位:天),并完善基层与下面层的横道图。
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