一般情况下路面结构层次自上而下可分为面层、基层和（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 监理工程师 > 模拟试题 > 目标控制（交通）

一般情况下路面结构层次自上而下可分为面层、基层和（）。

发布时间：2025年05月07日 14:49 中迅网校阅读量：165

一般情况下路面结构层次自上而下可分为面层、基层和（）。

A

承重层
B

功能层
C

路基层
D

磨耗层

查看答案

分享到：

上一题：真空预压时，膜下真空度每4h测一次，表面沉降每（）d测一次。下一题：级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于（）。

相关试题

下列质量数据特征值中，用来描述数据离散程度的是（）。

已有168人浏览
不确定性分析的基本方法包括盈亏平衡分析、敏感性分析和（）。

已有186人浏览
某企业从银行贷款200万元，年贷款复利利率为4%，贷款期限为6年，6年后一次性还本付息。该笔贷款还本付息总额为（）万元。

已有180人浏览
监理指令单属于（）。

已有183人浏览
级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于（）。

已有196人浏览
下图体现的是()进度控制方法。

已有172人浏览
由于工程构造物的复杂程度不同、所处的具体位置多变以及工程性质互异等因素的影响，流水施工的组织可分为（）。

已有162人浏览
垫层应水平铺筑，分层铺筑、压实。可采用振动法(平振、插振、夯实等)、碾压法、水撼法。当地形有起伏时，应开挖台阶，台阶宽度宜为()m。

已有190人浏览
投资项目资本金是指（）。

已有195人浏览
下列不属于按深度编制施工进度计划的是（）。

已有193人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒