桩轴向抗压静载荷试验的加、卸载方法主要有慢速维持荷载法、快速维持荷载法、循环加卸载法、恒载法和等贯入速率法等，
(1).慢速维持荷载法：慢速维持荷载法是我国目前桩基试验规范(或规程)中首推的一种确定单桩轴向抗压承载力的方法。按一定要求将荷载分级加到桩顶，每一级荷载在维持过程中保持不变，按照规定的时段检测桩顶沉降量和有关数据，直到桩顶沉降速率达到某一规定的“稳定标准”后，才可以施加下一级荷载。当试验达到相应的终止加载条件后，停止加载，并按规定再分级卸载至零。该方法对一根桩的试验周期为(2~5)d。
(2).快速维持荷载法：快速维持荷载法与慢速维持荷载法主要区别在于：慢速维持荷载法试验时，每一级荷载都必须达到“稳定”后才能施加下一级荷载；快速维持荷载法在每一级荷载加载后不需要等待沉降的“稳定”，而是以等时间间隔连续加载，定时观测桩顶沉降，每级荷载维持过程中保持不变，在满足规定的荷载维持时间或其他附加条件后，可以施加下一级荷载。《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS 237)中规定快速维持荷载法每级荷载维持1h，未带其他加条件。而在《建筑基桩检测技术规范》及部分地方性规程中，都对快速维持荷载法增加了“桩顶沉降收敛”的条件。试验人员在试验时应该按照引用的规范要求进行。快速维持荷载法试验周期较短，一般每根桩试验时间仅需1d。
(3).多循环加、卸载法：大多数桩的轴向抗压静载试验都只进行一个循环加卸载试验，除了得到桩的轴向抗压极限承载力和相应桩顶沉降外，通过桩顶的卸载回弹量检测还能求得桩的弹性压缩量(包括桩身和土)和残余沉降量，尽管受桩身残余应力影响，以此求出的桩弹性压缩量有一定误差，但对设计评估桩的变形和检测人员分析桩承载力仍有一定作用。有时候为了知道桩在特定荷载时的弹性变形量和残余变形量，需要进行桩的多次循环加卸载试验。
(4).恒载法：这一方法主要用在桩的轴向抗压、轴向抗拔及地锚(锚杆)试验中，观测桩在特定的恒载时间内桩顶沉降(或上拔)位移稳定情况。恒载试验常穿插在静载试过程中进行，恒载的时间没有统一规定，少则数十小时，多则数月。恒载载荷大小由设计确定，常取单桩设计荷载的1.0~1.5 倍。恒载试验的关键是荷载必须恒定，应尽量减少恒载过程中的“补压”次数。这就要求试验加载设备可靠、无渗油等不良现象。
(5).等贯入速率法：前面讲到的几种检测方法都是要求每级荷载在维持过程中保持荷载不变。等贯入速率法是要求桩的贯入速率不变而桩顶荷载在变，试验过程中要定时测读桩顶荷载。黏性土中的贯入速率在(0.25~1.25)mm/min，砂土中贯入速率为(0.75~2.5)mm/min，每隔 2min测读一次桩顶荷载，在达到预定的总沉降量或最大试验荷载后停止加载。这一方法在我国的基桩承载力试验中很少应用，也无相应规范，