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模拟试题

目前成桥上测定拉索索力一般都采用先测拉索（）,再计算出索力的方法。

已有373人浏览2024-04-08
有障碍行车试验中，车速宜取（）。

已有416人浏览2024-04-08
下列动力特性参数测定方法属于建立在概率统计方法上的是（）。

已有395人浏览2024-04-08
下列不属于动力响应试验工况的是（）。

已有308人浏览2024-04-08
无障碍行车试验宜在（）范围内取多个大致均匀分布的车速进行行车试验。

已有373人浏览2024-04-08
在环境随机激振法中，采样定理必须满足采样频率至少是信号最高频率的（）。

已有343人浏览2024-04-08
动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”,下列不属于桥梁结构动力响应主要参数的是（）。

已有362人浏览2024-04-08
结构动力特性是桥梁的固有特性，主要包括三个主要参数，下列不属于的是（）。

已有412人浏览2024-04-08
有障碍行车试验中，障碍物的宽度为（）。

已有517人浏览2024-04-08
如果系统响应仅仅是由激励所引起的，则所有频率上激励和响应的相干函数为（）。

已有326人浏览2024-04-08
制动试验中车速宜取（）。

已有363人浏览2024-04-08
下列对于环境随机振动法中的假定不正确的是（）。

已有406人浏览2024-04-08
CBR试件泡水，槽内水面应保持在试件顶面以上大约（）mm。

已有330人浏览2024-04-08
下列对于1号测点的总挠度、弹性挠度、残余挠度和相对残余挠度说法正确的是（）。

已有668人浏览2024-04-08
1号测点相对残余应变是（）。

已有429人浏览2024-04-08
某细粒土位于塑性图A线以上，B线以右，记为（），在A线以下，B线以右，记为（）。

已有413人浏览2024-04-08
1号测点的弹性应变为（）。

已有440人浏览2024-04-08
土的分类主要依据（）特征。

已有394人浏览2024-04-08
1号测点的总应变为（）。

已有420人浏览2024-04-08
有机质土中，位于塑性图A线以下，则该土样可能是（）。

已有382人浏览2024-04-08

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