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公路工程
按组成结构分类，AC－I型沥青混凝土属于（）。
发布时间：2025年01月14日 09:42
中迅网校
阅读量：2018
按组成结构分类，AC－I型沥青混凝土属于（）。
A
骨架－空隙结构
B
密实－骨架结构
C
骨架－悬浮结构
D
密实－悬浮结构
查看答案
参考答案：
D
参考解析：
密实-悬浮结构：工程中常用的
AC
-
I
型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
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上一题：采用灌砂法进行路基压实度检测，称量储砂筒内砂的质量时，应准确至（）。
下一题：水泥混凝土路面纵缝施工中，当发生拉杆钢筋松脱或漏插时，正确的是（）。
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某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如下图所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。【问题】1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数点后两位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4.路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位：m3，计算结果保留到整数）
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土基达到最大干密度时所对应的含水量称为()。
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