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公路工程
高边坡滑坡体可能出现的危险是（）。
发布时间：2025年01月08日 15:38
中迅网校
阅读量：355
高边坡滑坡体可能出现的危险是（）。
A
涌泥
B
物体打击
C
片帮
D
坍塌
查看答案
参考答案：
D
参考解析：
高边坡施工易引发的事故类型是塌。详见公路工程建设项目施工安全重大事故隐患基础清单。
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上一题：不属于稳定土基层和底基层实测项目的是（）。
下一题：工程项目成本管理活动中不确定因素最多、最复杂、最基础也是最重要的管理内容是（）。
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案例1【背景资料】：某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K12+200～K27+700，路基设计宽度为24.5m。纵断面设计示意图如图1-1所示，半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200～K15+600段穿越农田，其间经过几条农用灌溉水渠，水渠的平均宽度约3m，渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m，渠位均设涵洞，涵底处理依照设计；结合地质情况，农田软土层平均厚度1.25m，最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田、旱地宝贵，因此合同约定不许外借土石方填筑路基。施工中发生如下事件：事件一：施工单位根据全路段原材料情况及K12+200～K15+600段软土厚度，采用了垫层和浅层处理技术进行软土地基处治。事件二：在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总量约35万m³，最大填方高度4.3m，主要集中在K12+200～K15+600；路基挖方总量约9.7万m³，主要集中在K18+315～K21+035，开挖深度0.85～15.7m，山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三：经现场勘察并查阅图纸，发现K20+223～K20+550为全断面挖方段，最大垂直挖深5.8m，K20+550～K21+035为半填半挖段，最大挖深15.7m；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的（A）抵抗墙后土体的侧向推力。事件四：两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m为第一级台阶，（B）～1.5m为第二级台阶，1.5～（C）m为第三级台阶，（C）m以上为第四级台阶。事件五：施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。【问题】1.说明本工程路堤填料来源。2.结合工程背景并考虑项目的经济性，写出事件一中本工程适宜采用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写出适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.指出事件五中的错误，并写出正确做法。
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【案例题4】背景资料某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号为K3＋450～K4＋300，地层岩性以钙质砂岩为主，包含Ⅲ、IV和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面布置示意图如图4所示施工中发生如下事件:事件一:施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择:风动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。事件二:施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；（2）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平；（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽2～4m，厚度不宜小于1mm；（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。事件三:施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。【问题】：1.写出图4中排水设施A、B、C的名称。2.指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。3.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。4.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。
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某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
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