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模拟试题

（4）.（QS0441）根据表中数据，跨中截面正弯矩实测抗力效应与荷载效应的比值为（）。

已有897人浏览2023-05-16
（3）.（QS0440）根据表中数据，跨中正弯矩实际抗力效应为（）kN·m。

已有371人浏览2023-05-16
（2）.（QS0439）对承载能力恶化系数影响最大的是哪个指标（）。

已有1182人浏览2023-05-16
（1）.（QS0438）桥梁正常使用极限状态下，应检算下列哪些内容（）。

已有368人浏览2023-05-16
（QS0437）基于结构技术状况检查和检算时，配筋混凝土桥梁承载力恶化系数的影响因素有（）。

已有394人浏览2023-05-16
（QS0436）基于结构技术状况检查和检算时，对钢筋混凝土桥梁极限状态下和正常使用状态下的评定都要用到进行修正的系数有（）。

已有380人浏览2023-05-16
（QS0435）基于结构技术状况检查和检算时，应检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的（）。

已有422人浏览2023-05-16
（QS0434）基于结构技术状况检查和检算时，应对结构构件的（）进行检查评估。

已有425人浏览2023-05-16
（QS0432）基于结构技术状况检查和检算时，桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。（）

已有428人浏览2023-05-16
（QS0431）基于结构技术状况检查和检算时，活载影响修正系数的确定时，大吨位车辆混入影响修正系数是指当超过（）的车辆的交通量与实际交通的比值查表确定。

已有390人浏览2023-05-16
（QS0430）基于结构技术状况检查和检算时，对圬工结构桥梁、配筋混凝土桥梁、钢结构桥梁和拉吊索的承载力评定的检算系数均有影响的（）。

已有410人浏览2023-05-16
（QS0429）基于结构技术状况检查和检算时，对钢筋混凝土桥梁极限状态下的荷载（作用）效应进行修正的系数有（）。

已有396人浏览2023-05-16
（QS0428）桥梁允许带裂缝工作，以下哪种类型桥梁什么部位的最大允许缝宽为0.25mm（）。

已有447人浏览2023-05-16
（QS0427）当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算。

已有392人浏览2023-05-16
（QS0426）配筋混凝土桥梁承载力恶化状况评定标度E的权重最大的检测指标是（）。

已有399人浏览2023-05-16
（QS0425）下列在用桥梁，需要进行承载能力检测评定的是（）。

已有457人浏览2023-05-16
（QS0424）由于采用荷载试验评定桥梁承载能力最直接、有效，因此，大多数桥梁均应采用此方法进行承载能力评定。（）

已有429人浏览2023-05-16
（QS0423）在进行桥梁承载能力评定时，大部分桥梁中最薄弱的单元是（）。

已有383人浏览2023-05-16
（5）.（QS0422）该桥实测一阶竖向自由振动信号如下图所示（横坐标X为时间，单位为秒；竖坐标Y为加速度，单位为m/s²），则一阶竖向自振频率为（）。

已有409人浏览2023-05-16
（QS0407）利用半功率带宽法测定桥梁阻尼比，在共振曲线峰值的（）倍处，作一平行频率轴的直线与曲线两交点，根据两点对应的横坐标上的频率，求出阻尼比。

已有406人浏览2023-05-16

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