1.某试验室依据《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS 237)对某水运工程桩基承载力,利用慢速维持荷载法进行单桩轴向抗压静载试验,试回答下列问题。
(3).(JG0109)下列哪种情况,可以终止加载()。
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A
在某级荷载作用下,桩顶沉降为37.5mm,前一级荷载作用下,桩顶沉降为7.0mm
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B
在某级荷载作用下,Q-S曲线出现陡降段,桩顶总沉降为37.5mm
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C
在某级荷载作用下,历时25h后,桩顶沉降速率为0.09mm/h
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D
在某级荷载作用下,桩顶总沉降量为37.5mm,已知设计桩顶最大允许沉降量为40.0mm
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参考解析:
不同试桩规范对试桩终止加载条件的描述不尽相同,但主要的判别标准还是基本一致的。《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JIS 237-2017)列举了4条标准:
(1)某级荷载作用下,桩基沉降大于前一级荷载作用下沉降量的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段,且桩顶总沉降量超过40mm;
(2)采用慢速维持荷载法试验,在某级荷载作用下,24h未达到稳定标准;
(3)Q-S曲线没有明显陡降段,桩顶总沉降量达到(60~80)mm,或达到设计要求的最大允许沉降量;
(4)验证性试验已达到设计要求的最大加载量。
除上述4条终止加载条件外,实际的试桩过程中还会遇到一些需要终止加载的情况,如锚桩已被拔起;用工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到设计要求;对长径比大的超长钢管桩或大直径混凝土桩,Q-S曲线可能呈缓变形,这时宜采用桩顶总沉降量控制,控制量应根据规范并结合具体情况而定。故选项A和选项C正确。
对选项B,虽然Q-S曲线出现陡降段,但桩顶总沉降量未超过40mm,故不选。
对选项D,桩顶总沉降量还未超过设计允许的最大沉降量要求,故不选。