【案例1】背景资料：
某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用CFG桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。

施工过程中发生了如下事件：
事件一：水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩试验，成桩试验需要确定施工工艺、投料数量。确定了施工工序为：原地表处理→测量放样→A→下沉至设计深度→停机→泵送混合料→B→沉管机移位。CFG桩可以采用振动沉管灌注法成桩和C法施工。沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于D。
事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：
①台背填料选用砂石料或二灰土；
②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度；
③锥坡填土与台背填土同时进行；
④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%；
事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：
①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m³增加至60000m³；
②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天。
③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
【问题】
1.计算网络计划的工期，指出关键线路（用工作代号表示）。
2.事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些技术参数？
3.写出事件一中A、B、C、D具体内容。
4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确？若不正确写出正确技术方案。
5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？