某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主粱支承(见下图)。首跨施工主要工序为:①移动模架安装就位、调试及预压;②工序D;③底模及支座安装;④预拱度设置与模板调整;⑤绑扎底板及腹板钢筋;⑥预应力系统安装;⑦内模就位;⑧顶板钢筋绑扎;⑨工序E;⑩混凝土养护、内模脱模;⑥施加预应力;⑩工序F;⑩落模拆底模;⑩模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:①主梁(横梁)横向内移;②主梁(横梁)横向外移;③主梁(导梁)纵移过孔;④主梁(横梁)及模板系统就位;⑤解拆模板、降下主粱。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.52MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。问题:1.写出图中构件A、B、C的名称。2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称,写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?
发布时间:2020年05月13日 15:18 中迅网校 阅读量:1152

某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主粱支承(见下图)。首跨施工主要工序为:①移动模架安装就位、调试及预压;②工序D;③底模及支座安装;④预拱度设置与模板调整;⑤绑扎底板及腹板钢筋;⑥预应力系统安装;⑦内模就位;⑧顶板钢筋绑扎;⑨工序E;⑩混凝土养护、内模脱模;⑥施加预应力;⑩工序F;⑩落模拆底模;⑩模架纵移。首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:①主梁(横梁)横向内移;②主梁(横梁)横向外移;③主梁(导梁)纵移过孔;④主梁(横梁)及模板系统就位;⑤解拆模板、降下主粱。事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.52MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。问题:1.写出图中构件A、B、C的名称。2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称,写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?

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上一题:某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长1618m,左线长1616m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m。设计车速80km/h。该隧道围岩主要为Ⅳ级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如下图所示。隧道穿越岩溶区,地表水、地下水丰富,开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理。注浆工艺流程如下图所示。隧道采用台阶法开挖,施工单位做法如下:(1)上台阶开挖,掌子面距初期支护距离为3m;(2)下台阶开挖,掌子面距初期支护距离为4m;(3)仰拱每循环开挖长度为3m;(4)仰拱与掌子面的距离为120m;(5)下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。问题:1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?该类型适用条件是什么?2.写出图中构造物A、B、C、D的名称。3.写出图中工序E、F的名称。4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外,还可能需要选择哪些辅助施工方法?5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。 下一题:某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工,合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(见下图),该部分各项工作均按最早开始时间安排,且等速施工,监理工程师批准了该计划。C工作预应力筋加工所用锚具、夹具和连接器进场时,按出厂合格证和质量证明书检查了其锚固性能类别、型号、规格及数量。预应力筋张拉程序按照O→初应力→σcon(锚固)进行。C工作完成后,驻地监理工程师对计量结果进行了审查,签字确认后,承包人报业主申请支付工程款。施工期间,工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少,但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计,致使H工作推迟开工一个月,另外由于工程量增加,致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量如下表所示。合同约定,桥梁上结构混凝土工程综合单价为1000元/m3,按月结算。结算价按项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整,项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。项目所在地每年7月份进入雨季。承包人在申请H工作工程款时提出了费用索赔,包括:不可辞退工人窝工费、施工机具窝工费、雨季施工增加费、现场管理费、利润、增加的利息支出等,同时还提出了工期索赔。问题:1.本网络计划中,E工作的自由时差和总时差各为多少个月?2.预应力筋加工所用锚具、夹具和连接器进场时,除背景中所做的检查外,还应做哪些检验或试验?预应力筋张拉程序是否正确?说明理由。3.C工作的计量程序是否正确?说明理由。驻地监理工程师对计量结果审查的主要内容有哪些?4.承包人针对H工作提出的费用索赔,哪些无法获得监理支持?说明理由。针对本网络计划,承包人可以索赔的工期为多少个月?5.计算工作F各月的已完工作预算费用和已完工作实际费用。6.计算2014年6月末的费用偏差(CV)和进度偏差(SV)。
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