(JG0101)锚桩横梁反力法和锚桩堆载联合法所提供的反力应大于预估最大试桩荷载的1.3~1.5倍。()
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参考解析:
(1)锚桩横梁反力法:这是港口工程桩静载荷试验最常用的一种方法,该装置由主梁、边梁、千斤顶、锚桩、拉杆及其附件组成,千斤顶加荷时的反力由主梁传到边梁,再通过拉杆和连接件传到锚桩,使锚桩承受上拔力。通常情况下采用四根锚桩作反力桩,四根锚桩呈正方形或矩形,以试验桩为中心对称布置。锚桩和反力梁所提供的反力应大于预估最大试桩荷载的1.3~1.5倍,反力梁还应满足变形要求。锚与试验桩之间的中心距离不应小于4倍桩径,并不应小于2m。四锚桩法受力明确,荷载对称,试验安全,特别适用于水上工程有条件时应尽量采用该反力装置。我国目前最大锚桩横梁反力装置的加载能力已达到50000kN 以上。
(2)锚桩堆载联合装置:试验人员在承接试桩时经常会遇到以下几种情况:对工程桩进行承载力抽样检验时,试周围虽有可以作为锚桩的工程桩,但主筋配置不能满足试桩承载力要求;遇到摩擦端承桩,锚桩的抗拔摩阻力不能满足试桩承载力要求;设计人员对试验桩承载力估计不足,原先设置的锚桩不能满足试桩进行到极限承载力的要求等。对于上面几种情况,若采用单一的堆载法或锚桩法有困难时,可以用锚桩+堆载联合反力方法:先按照锚桩法将反力装置安装好,再在反力梁上搭设堆载平台,然后将需要堆载的重量放到平台上,堆重方法及要求与前述堆载平台法相同,此时的堆载物重量与锚桩反力之和应不小于试桩最大加载量的1.3~1.5倍。