【案例4】背景:关于路基施工监理,有以下三个背景材料:事件1:某段路基,按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师的同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价(高于山皮土)来支付。事件2:某施工单位承包8km路基工程,其中1km进行了分包(未经批准)。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查,发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚,掺灰不匀,出现松软夹层,夹层土含水量过大,直接经济损失超过100万元,最终造成质量事故。事件3:某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险,要求将路基的完工时间延长6个星期,承包人的理由如下:①30年以上一遇的降雨;②现场劳务不足;③建设单位在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作;④无法预见的恶劣土质条件,使路基施工难度加大;⑤施工场地使用权提供延误;⑥工程款不到位。【问题】1.针对事件3背景材料:(1)以上哪些延误是非承包人承担风险的延误?监理工程师可批准延长工期。(2)上述的现场劳务不足问题,监理工程师认为其是承包人自己的责任,由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期,这样处理对吗?(3)哪些是建设单位的责任?监理工程师该如何处理?2.针对事件2背景材料:(1)此质量事故中,施工单位和监理各存在哪些主要问题?出现此问题的原因是什么?(2)监理工程师对此质量事故应如何处理?3.针对事件1背景材料:(1)监理工程师可否批准此变更,理由如何?(2)应以哪个单价支付?
发布时间:2024年04月18日 16:11 中迅网校 阅读量:13

【案例4】背景:
关于路基施工监理,有以下三个背景材料:
事件1:某段路基,按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师的同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价(高于山皮土)来支付。
事件2:某施工单位承包8km路基工程,其中1km进行了分包(未经批准)。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查,发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚,掺灰不匀,出现松软夹层,夹层土含水量过大,直接经济损失超过100万元,最终造成质量事故。
事件3:某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险,要求将路基的完工时间延长6个星期,承包人的理由如下:
①30年以上一遇的降雨;
②现场劳务不足;
③建设单位在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作;
④无法预见的恶劣土质条件,使路基施工难度加大;
⑤施工场地使用权提供延误;
⑥工程款不到位。
【问题】1.针对事件3背景材料:
(1)以上哪些延误是非承包人承担风险的延误?监理工程师可批准延长工期。
(2)上述的现场劳务不足问题,监理工程师认为其是承包人自己的责任,由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期,这样处理对吗?
(3)哪些是建设单位的责任?监理工程师该如何处理?
2.针对事件2背景材料:
(1)此质量事故中,施工单位和监理各存在哪些主要问题?出现此问题的原因是什么?
(2)监理工程师对此质量事故应如何处理?
3.针对事件1背景材料:
(1)监理工程师可否批准此变更,理由如何?
(2)应以哪个单价支付?

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上一题:【案例3】背景:某高速公路一座特大桥工程,原设计图纸中第17号墩盖梁顶部正确高程为17.000m,由于设计图纸标注错误,标注为17.300m。后因变更设计,该墩高程调整为16.800m。原设计图纸、变更图纸均由设计单位提供,经建设单位下发给驻地办、施工单位,并要求对图纸进行审核。收到图纸后施工单位及驻地办在审核中均未发现该墩高程的变化,随后按原高程17.300m完成该墩左幅盖梁施工,在检查支座垫石高程时才发现盖梁顶部高程问题。专业监理工程师没有将此情况及时报告驻地办及建设单位。后被人举报,经查证情况属实。事后,该墩盖梁拆除重建,直接损失8.72万元。建设单位根据顼目质量管理办法的规定,除对该施工单位给予严厉处理外,还对驻地办及驻地监理工程师进行了通报批评,并扣除质量违约金1万元,将专业监理工程师清除出场。【问题】1.作为专业监理工程师,在收到该施工图纸后,应对设计图纸上的哪些重要数据进行复核?2.该质量事件在公路工程质量事故等级划分中属于哪一类?事故发生后,事故发生单位应在什么时间向哪些单位报告?3.专业监理工程师在此事故中有哪些失职行为? 下一题:【案例5】背景:某跨湖区大桥工程建设项目,该工程由某桥梁公司施工,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师担任项目总监理工程师。该桥基础为钻孔灌注桩,按照《公路工程标准施工招标文件》的要求,所有桩都要进行无破损法(超声波)检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基完成进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下:(1)补桩。(2)调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告:(1)要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。(2)增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩是地质不良,有溶洞所致。监理机构在监理过程中发现某局部工程存在重大隐患的质量问题,随后签发了监理指令单,要求施工单位整改。【问题】1.对于该工程存在重大隐患的质量问题,监理机构的处理方法是否正确?说明理由。2.在桥梁桩基施工中,监理工程师应旁站监理哪些项目?3.监理机构在监理过程中发现某局部工程存在重大隐患的质量问题,随后签发了监理指令单,要求施工单位整改。4.总监理工程师批准上述处理方案,在工作程序方面是否妥当?说明理由。
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